20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 965.0 | 1568.0 | 1568.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 550.0 |
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
東方海外貨柜航運(yùn)(OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.)是香港為基礎(chǔ)的集裝箱運(yùn)輸和物流服務(wù)的公司。東方海外是世界上最大的綜合性國(guó)際集裝箱運(yùn)輸,物流及碼頭公司之一,在世界各地70個(gè)國(guó)家的320多個(gè)辦事處,提供78條航線(xiàn)班輪服務(wù),包括在國(guó)際交易市場(chǎng)有一個(gè)超過(guò)300艘的船隊(duì),其中包括大聯(lián)盟成員行的船只,駁船和東方...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到Koper整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 2091 | 3422 | 3422 | 65 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
HONG KONG到Koper整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 2560 | 3720 | 3720 | 26 | 1/2 | MSC | |||||
GAOMING到Koper整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 2700 | 3940 | 3940 | 30 | 1/3 | MSC | |||||
Gaosha到Koper整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 2725 | 4020 | 4020 | 30 | 1/3 | MSC | |||||
Shekou到Koper整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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2580 | 3760 | 3760 | 25 | 3/4 | MSC | ||||||
NANSHA到Koper整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 2580 | 3760 | 3760 | 27 | 4/5 | MSC | |||||
BEIJIAO到Koper整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 2810 | 4100 | 4100 | 30 | 1/3 | MSC | |||||
Huangpu到Koper整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 2700 | 3960 | 3960 | 30 | 1/3 | MSC | |||||
Shekou到Koper整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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2600 | 3700 | 3700 | 35 | 2/4 | OOCL | ||||||
Xiamen到Koper整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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KAOHSIUNG | 2400 | 3700 | 3700 | 41 | 4/5 | YML |
據(jù)報(bào)導(dǎo),香港曾是全球貨柜處理量最多港口,但近年已退居第五位。恒生管理學(xué)院一項(xiàng)最新研究更警告,國(guó)家正研究逐步開(kāi)放沿海運(yùn)輸權(quán),對(duì)香港貨柜運(yùn)輸業(yè)將帶來(lái)沉重打擊,估計(jì)最嚴(yán)峻將損失珠三角地區(qū)以外所有的轉(zhuǎn)口貨運(yùn)量;以去年的吞吐量計(jì)算,損失可高達(dá)二百四十萬(wàn)箱,即減少一成四,足令本港港口排名被擠出十大之列,并喪失樞紐港地位。學(xué)者建議本港物流業(yè)加速轉(zhuǎn)型,增加處理進(jìn)口貨物的平臺(tái)。
斯洛文尼亞科佩爾港口公司近日與德國(guó)戴姆勒汽車(chē)公司簽訂合作協(xié)議,為后者開(kāi)設(shè)固定航線(xiàn),約12萬(wàn)輛梅塞德斯奔馳汽車(chē)將通過(guò)斯洛文尼亞科佩爾港運(yùn)往亞洲市場(chǎng)。
東方海外(OOCL)財(cái)務(wù)總裁董立新日前表示,對(duì)于中遠(yuǎn)??厥召?gòu)該公司的進(jìn)展,他有信心可按時(shí)間表(即6月30日前)完成。